湖北日報全媒記者艾紅霞通訊員劉樂陽實(shí)習(xí)生黃曉堰

來自省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，我省一季度對外工程承包合同同比增長43.3%，承包工程主要集中在“一帶一路”沿線國家。

鮮花與荊棘相伴。在加速出海的同時，涉外商事糾紛迅速增加。據(jù)透露，去年中國貿(mào)仲委受理涉外仲裁案件同比增長9.66%。

6月13日，中瑞國際仲裁研討會在漢舉行，來自瑞典仲裁界資深專家和我國法律專家，就“一帶一路”貿(mào)易投資爭議解決、“一帶一路”建設(shè)工程風(fēng)險防控等展開研討，支招企業(yè)防范“嗆水”風(fēng)險。

一般貨物買賣糾紛多

合同簽了，貨物也送達(dá)了，但40余萬美元的貨款卻被“卡”住了。最近，湖北一家企業(yè)負(fù)責(zé)人好煩心。中國貿(mào)仲委湖北分會秘書長姚俊逸講述了一家鄂企出海即“嗆水”的案例。

姚俊逸說，這家企業(yè)一是太信任對方，二是缺乏經(jīng)驗(yàn)，在某國與一家企業(yè)簽訂合同時，同意爭議條款適用當(dāng)?shù)胤?，且需到?dāng)?shù)亟鉀Q爭議。“爭議出現(xiàn)后，企業(yè)才注意到這一約定。他們不僅需要有人千里迢迢飛過去解決問題，去的人還須懂當(dāng)?shù)胤??！?/p>

目前，貿(mào)仲委正通過當(dāng)?shù)厣虝Y源，在繼續(xù)合作的前提下，通過仲裁協(xié)商解決爭端。

這家鄂企的遭遇并非孤例。去年，貿(mào)仲委受理的案件涉及種類18種，其中占比前三的分別是一般貨物買賣案件、股權(quán)投資和股權(quán)轉(zhuǎn)讓案件、服務(wù)合同糾紛案件。中國貿(mào)仲委副秘書長李虎介紹，一般貨物買賣案占比18.3%，其中不少為貨款支付糾紛，有企業(yè)因?yàn)閰R率波動，出現(xiàn)上千萬美元貨款糾紛。

企業(yè)出海，一旦遇上糾紛，如何面對呢？參與研討的專家一致建言：積極面對、科學(xué)舉證、據(jù)理力爭。李虎在接受記者采訪時說，曾有中國企業(yè)面對糾紛，消極對待，放棄選擇仲裁員，甚至不出庭，直接后果是損失最大化。

企業(yè)走出去，先過法律關(guān)

“因?yàn)閷Ξ?dāng)?shù)胤闪私獠粔颍患移髽I(yè)在海外的工程已接近尾聲，但陷入想仲裁無門的尷尬境地?！焙苯裉炻蓭熓聞?wù)所律師陳佳現(xiàn)場分享的一則案例，吸引了參會者的關(guān)注。

陳佳介紹，中國工程承包方與境外發(fā)包方發(fā)生爭議后，希望通過仲裁解決，但因當(dāng)?shù)胤梢?guī)定和司法環(huán)境，仲裁與本地法院程序糾纏，合同糾紛拖延了好幾年，遲遲無法啟動爭議解決程序，現(xiàn)在不僅工程款未能結(jié)算，保函項(xiàng)下的一筆巨額資金面臨隨時可能被發(fā)包方追索的風(fēng)險。

陳佳認(rèn)為，各個國家法律制度不同，直接影響爭議的解決。她建議，企業(yè)想走出去，得先過法律關(guān)。在她辦理的涉外案件中，不少企業(yè)因?qū)Ｍ怙L(fēng)險意識不足，忽視法律風(fēng)險，從而吃了“啞巴虧”。

面對中國企業(yè)海外頻接建筑大單，研討會就如何解決建設(shè)工程爭議展開討論。瑞典曼斯律師事務(wù)所高級律師戴雯，在分析了建筑業(yè)因受天氣因素、耗時長等，導(dǎo)致項(xiàng)目延期等爭議頻發(fā)后，建議出海企業(yè)一定要注重因人員流動大造成的合同管理困難，避免一旦起爭端將無法舉證的風(fēng)險。“企業(yè)走出去，機(jī)會多，風(fēng)險也多?！比鸬銻oschier事務(wù)所合伙人Rikard表示，除了法律風(fēng)險，企業(yè)出海還面臨著政治風(fēng)險、勞動用工風(fēng)險、匯率風(fēng)險、社會文化風(fēng)險、股權(quán)并購風(fēng)險等諸多風(fēng)險，稍不留神，企業(yè)的投資經(jīng)營都有可能“打水漂”。他建議，企業(yè)赴海外投資經(jīng)營前，最好先請專業(yè)機(jī)構(gòu)對當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境全面評估后再出手，如果盲目投資經(jīng)營，遇到戰(zhàn)爭等意外情況，將會損失巨大。