佛開(kāi)高速公路特大橋連續(xù)梁0號(hào)塊施工 黃詩(shī)偉 攝

中新網(wǎng)江門6月12日電 (郭軍 鄧聯(lián)旭 卓秋英)南沙港鐵路施工建設(shè)取得新進(jìn)展。6月12日，記者從中鐵二十五局獲悉，隨著跨佛開(kāi)高速連續(xù)梁6號(hào)墩0號(hào)塊順利完成混凝土澆筑，標(biāo)志著該鐵路重點(diǎn)控制工程——佛開(kāi)高速公路特大橋連續(xù)梁主跨開(kāi)始施工，為工程建設(shè)快速推進(jìn)打下基礎(chǔ)。

南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，也是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分。工程自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出，途經(jīng)江門市鶴山、蓬江，佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬(wàn)頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區(qū)南部車場(chǎng)，線路全長(zhǎng)87.8公里，是首條進(jìn)入廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)的貨運(yùn)鐵路。

中鐵二十五局施工人員澆筑混凝土 黃詩(shī)偉 攝

中鐵二十五局南沙港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“佛開(kāi)高速公路特大橋位于江門鶴山，全長(zhǎng)1101.37米，橋身采用(48+80+48)米連續(xù)梁跨越車流密集的佛開(kāi)高速，主跨80米，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大?！表?xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，聯(lián)合多部門研究制定跨佛開(kāi)高速連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案以及安全防護(hù)方案，采用掛籃懸臂灌筑法施工，全封閉防護(hù)，并提前安排專人負(fù)責(zé)跨高速施工報(bào)批手續(xù)，為連續(xù)梁施工創(chuàng)造有利條件。

據(jù)悉，南沙港鐵路作為首條進(jìn)入廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)的貨運(yùn)鐵路，將直接服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運(yùn)和臨港產(chǎn)業(yè)，促使南沙港區(qū)成為泛珠省份海鐵聯(lián)運(yùn)的最佳出海通道，對(duì)于建設(shè)以南沙港為核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)，建設(shè)自由貿(mào)易港，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展以及提升廣州航運(yùn)樞紐功能，有著重要意義。(完)