首趟盧森堡開往成都的中歐班列順利到達成都國際鐵路港。青白江區(qū)委宣傳部供圖 張浪 攝

中新網(wǎng)成都4月20日電 (陳軍德  張浪)記者20日從成都市青白江區(qū)委宣傳部獲悉，19日下午6點，由盧森堡開往成都的中歐班列緩緩駛?cè)氤啥紘H鐵路港。此趟班列滿載著機電產(chǎn)品、醫(yī)療器械、汽車配件、電子產(chǎn)品、衛(wèi)生潔具、服裝等貨物，經(jīng)過15天的長途跋涉，途經(jīng)德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，從新疆阿拉山口口岸進入中國，由此盧森堡成為中歐班列(成都)連接的第25個海外主要節(jié)點城市。

4月4日，首趟盧森堡至成都中歐班列在盧森堡國家鐵路多式聯(lián)運公司迪德朗日鐵路場站正式發(fā)車。盧森堡是高度發(fā)達的工業(yè)國家，鋼鐵工業(yè)、金融業(yè)和衛(wèi)星通信業(yè)是其三大支柱產(chǎn)業(yè)。盧森堡是歐元區(qū)內(nèi)最重要的私人銀行中心，也是僅次于美國的全球第二大投資信托中心。

從2013年4月26日成都到波蘭羅茲的第一班班列，打通了成都與歐洲的陸路大通道，使四川與歐洲的時空距離從之前依靠海運的40多天縮短到了11天，徹底改變了成都作為內(nèi)陸城市發(fā)展開放型經(jīng)濟必須依賴港口的宿命，打破了對外貿(mào)易“一江春水向東流”的歷史格局。到今天，這一條線路的中歐班列已六周年了。

六年來，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的中歐班列(成都)已經(jīng)成為國內(nèi)開行數(shù)量最多、最為穩(wěn)定高效的中歐班列。據(jù)成都國際鐵路港管委會相關(guān)負責人介紹，從2013年的31列，到2018年開行的1591列，中歐班列(成都)已連續(xù)三年位列全國第一，展現(xiàn)出真正的“成都速度”。截至2018年年底，中歐班列(成都)已累計開行3088列，貫連歐亞大陸25個主要節(jié)點城市，國內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達班列覆蓋沿海、沿邊城市14個，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運通道，全方位打通了新絲綢之路經(jīng)濟帶與長江流域經(jīng)濟帶鐵水、鐵海、公鐵多式聯(lián)運通道。(完)