卓爾攜手日本丸紅進(jìn)軍飛機(jī)拆解市場

打造飛機(jī)購買、機(jī)體拆解、零部件銷售等一體化產(chǎn)業(yè)鏈

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者雷闖、通訊員元芳）2月13日，卓爾控股旗下的卓爾宇航集團(tuán)與世界500強(qiáng)、日本第二大公司丸紅株式會(huì)社在東京簽約，雙方擬在武漢成立合資公司，開展大型退役飛機(jī)購買、拆解、零件銷售業(yè)務(wù)。

日本丸紅株式會(huì)社旗下的丸紅航空涉及飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)租賃、研發(fā)投資、飛機(jī)拆解及零部件貿(mào)易等業(yè)務(wù)，擁有大型運(yùn)輸飛機(jī)200多架，向全世界44個(gè)國家、81家航空公司出租運(yùn)輸飛機(jī)。卓爾宇航集團(tuán)主要從事輕型飛機(jī)、飛行模擬器、工業(yè)級(jí)無人機(jī)及大飛機(jī)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)等，先后在捷克、德國收購了2家輕型飛機(jī)和特技飛機(jī)制造企業(yè)，力爭打造國內(nèi)最大的輕型飛機(jī)研發(fā)制造基地。

目前，首批卓爾領(lǐng)航者輕型飛機(jī)已在武漢制造基地下線，自主設(shè)計(jì)的大型涵道風(fēng)扇無人機(jī)已量產(chǎn)，同時(shí)為空中客車、塞斯納飛行器公司供應(yīng)零部件。

卓爾宇航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，客運(yùn)飛機(jī)的使用年限一般為15-20年，退役后，很多零部件依然具有利用價(jià)值。一架退役的波音737，可拆解數(shù)萬個(gè)零部件，其中有1200個(gè)具有高價(jià)值，經(jīng)檢測認(rèn)證后可重新回到航材市場，如航空儀表、緊急滑梯、起落架等。

在國際航空市場，一架總價(jià)5000萬美元的飛機(jī)，到使用期限后，回收價(jià)格為十分之一，即500萬美元左右。拆解后，進(jìn)入零件市場，可賣出1000萬美元，還能拉動(dòng)物流、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。僅一支飛機(jī)起落架，拆解后可賣到100萬美元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年以來全球范圍內(nèi)可回收、拆解的飛機(jī)每年超1000架，飛機(jī)拆解行業(yè)每年產(chǎn)生超過百億美元的收益。目前，湖北還沒有一家飛機(jī)拆解企業(yè)。

“此次簽約，我們正是看中飛機(jī)拆解、零部件銷售的巨大市場?！弊繝柨毓啥麻L閻志表示，雙方將實(shí)現(xiàn)資源共享、深度合作，延伸卓爾航空產(chǎn)業(yè)鏈，填補(bǔ)湖北飛機(jī)拆解空白。這也是卓爾航空加速全球化的重要一步。

丸紅飛機(jī)船舶本部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著全球競爭加劇，中國航空公司對(duì)二手零部件的認(rèn)識(shí)不斷提升，二手飛機(jī)與二手零部件市場將迅速崛起。武漢地理位置優(yōu)越，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，雙方合作后，將在中國打造飛機(jī)購買、機(jī)體拆解、零部件銷售等一體化產(chǎn)業(yè)鏈。